Elektrifizierung des Hamburger Hafens schreitet voran
v.l.n.r.: Iris Scheel, CGH Geschäftsführerin; Friedrich Stuhrmann, Chief Commercial Officer, HPA; Jessica Schneider, Director Private Charging Mer Germany; Mario Männlein, Head of Alternative Propulsion IVECO; Dr. Hendrik Haßheider, Leiter des Referates G22, BMDV (Foto: HPA/Andreas Schmidt-Wiethoff)
Eröffnung neuer Schnellladepunkte am Hamburger Hafen
Mit einer Leistung von bis zu 300 kW stehen insgesamt sechs sogenannte CCS2 Schnellladepunkte am Cruise Center Steinwerder für den täglichen Transport- und Logistikbetrieb im Hafen zur Verfügung. Der Standort wurde mit Blick auf den Güterverkehr bewusst so gewählt, dass insbesondere Zugfahrzeuge nicht absatteln müssen. Eine technische Erweiterung bei erhöhtem Bedarf ist jederzeit möglich. Mer und die Cruise Gate Hamburg fördern damit die fortschreitende Elektrifizierung und tragen zu einer nachhaltigen Logistik für die Versorgung der Kreuzfahrtschiffe im Hamburger Hafen bei. Der verwendete Strom stammt dabei zu 100 % aus nachhaltigen Energiequellen.
„Der Hamburger Hafen als Deutschlands größter Umschlagsort für Waren, mit seinen immensen Herausforderungen an Transport und Logistik ist ein idealer Ort, um zu zeigen, wie auch die Elektrifizierung der Frachtlogistik funktionieren kann“, sagt Jessica Schneider, Director Private Charging, Mer Germany. „Wir bei Mer freuen uns darüber, die Hamburg Port Authority dabei zu unterstützen, ihre Umweltschutzziele so schnell und effizient wie möglich zu erreichen.“
Auch Friedrich Stuhrmann, Chief Commercial Officer, bei der HPA äußert sich zum Fortschritt: „Die Erprobung und die Umsetzung eines Zero-Emission-Transports auf der Straße spielen für den Hamburger Hafen eine wichtige Rolle, um die Dekarbonisierung voranzutreiben und einen wichtigen Beitrag zum Thema Klimaschutz zu leisten. Eine wesentliche Voraussetzung ist eine leistungsfähige Ladeinfrastruktur für Lkw. Mit IVECO und Mer haben wir zwei führende Experten auf ihrem Gebiet ins Boot geholt, die uns bei der Umsetzung durch ihre Expertise und zukunftsweisenden Technologien unterstützen.“
„Wir freuen uns sehr, dass diese zukunftsweisende Kooperation nun auf unserem Gelände realisiert wird und dass wir damit nicht nur die Elektrifizierung des Hamburger Hafens an sich unterstützen können, sondern insbesondere unseren Dienstleistern aus der Kreuzfahrtlogistik ein attraktives Angebot zur Dekarbonisierung machen zu können“, erklärt Iris Scheel, Geschäftsführerin, bei der CGH
(Foto: HPA/Andreas Schmidt-Wiethoff)
Auch Mario Männlein, Head of Alternative Propulsion, bei der Iveco Magirus AG, ist zufrieden: „Mit der Eröffnung der ersten geförderten Schnellladestationen im Hamburger Hafen setzen wir gemeinsam mit unseren Partnern Mer Germany und der Hamburger Hafenbehörde ein starkes Zeichen für die Zukunft der Elektromobilität im Nutzfahrzeugbereich. Unsere elektrisch betriebenen Nutzfahrzeuge und LKWs sind zentrale Bausteine für die nachhaltige Transformation der Logistik, weshalb wir sehr stolz darauf sind, diese so wichtige und notwendige Entwicklung als innovativer Hersteller aktiv mitzugestalten.“
Die Anschaffung der Ladeinfrastruktur wurde im Rahmen der Richtlinie über die Förderung von leichten und schweren Nutzfahrzeugen mit alternativen, klimaschonenden Antrieben und dazugehöriger Tank- und Ladeinfrastruktur (KsNI) mit insgesamt rund 262.000 Euro durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) gefördert. Die Förderrichtlinie wird von der NOW GmbH koordiniert, Anträge werden durch das Bundesamt für Logistik und Mobilität bewilligt.